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汽車手剎的使用和保養方法

文章來源:陽江汽車救援中心 更新時間:2015-05-13 13:33

日常的駕車生活中,手剎的使用率是很高的,但手剎并不是“萬能保險”,很多奇葩事故都是手剎造成,那么車主該如何正確使用和保養手剎呢?

       錯誤的使用方法

       ①拉得過緊

       手剎的作用就是讓車輛停止后用于穩定車輛,避免車輛在一些路面溜車造成事故,很多朋友都認為將手剎拉到最緊就萬事OK了,但是其實長時間將手剎100%力度拉起會使手剎拉線壽命減短,因為金屬過度拉伸或者是長時間保持拉伸都會加快形變,導致加速手剎拉線的制動衰退。另外手剎擁有自己獨立的剎車機構,不使用手剎時,制動蹄通過回位彈簧自動回位。如果經常100%力度使用手剎,回位彈簧會處于高強度拉伸作用,久而久之會使得回位彈簧失去回位作用。

       ②長時間在坡道用手剎駐車

       現在停車位緊缺,很多停車位都規劃到斜坡,車主停車后就直接用手剎將車固定住,因為這樣做會讓手剎承受太大的制動力,讓手剎的磨損的更快,可以使用比較實用的方法:磚頭或者其他物體墊在輪胎下面,再拉起手剎讓車輪和手剎共同受力。如果還不放心,可以將變速桿掛入1擋或者倒擋,這樣可以做到多重保險,而自動擋車型一定要先拉手剎將車固定住后,再將變速箱掛入P擋,減輕變速箱的負擔,防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

       不過我們建議各位車主盡量不要在坡道上停車,這樣傷車傷自己啊。

       在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的后輪抱死,發生側滑,正確的做法是通過降擋來減速,到車速很低時才拉動手剎將車子剎停。

       作為機械的東西,除了良好使用習慣之外,定期的保養也很重要,下面給大家介紹手剎的保養注意事項。

       腳剎車的踏板一樣,手剎手柄也有一個拉動的行程。通常,當手柄提拉到整個行程的70%時,手剎系統就應該處于正常的剎車位置了,所以在檢查手剎的制動力之前,應該先找出這個70%的工作點,這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。可以將汽車停在比較安靜的地方,慢慢拉起手剎,邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲,直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數的70%位置,這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

       除了制動效能外,還應該檢查手剎的靈敏度,這對斜坡起步特別重要。在沒有坡度的路面上慢速行駛,緩緩地提拉手剎手柄,感覺一下手柄的靈敏度和接合點。這種檢查方法會使手剎機構磨損,所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中,如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想,通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構,用扳手松開鎖緊螺帽,就可以拉伸剎車鋼纜的長度。可有些汽車的調節機構設在車底,如果不熟悉,應該請專業的維修人員來處理。

       總結:手剎雖然看似簡單但卻是我們日常駕車生活常使用的“系統”,合理正確的使用和了解手剎才能讓日后使用更順暢,對于安全很重要,另外也能延長其調整周期降低維修和更換的成本。

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